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　　在宜昌編織袋的生產(chǎn)過程中，為了減少涂布過程中的次品和廢品，操作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都一定要到位。繪畫的速度通常更快。假果不到位，一不小心就會有很多廢品。所以，要想減少次品和廢品，首先要了解次品和廢品的主要成因。

　　一類涂膜放入車內(nèi)，調(diào)整膜邊時(shí)，取導(dǎo)布并接上新布后開始涂膜。此時(shí)，料筒溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、擠出壓力和冷卻輥表面溫度尚未達(dá)到完全平衡和穩(wěn)定。隨著車速的提高，擠出量也在逐漸變化。涂布輥的芯部要有一小部分沒有牢固涂布。

　　其次，由于涂層材料的變化、規(guī)格的變化、涂層比例的變化、氣候的變化等。在調(diào)節(jié)和控制溫度參數(shù)的過程中，涂層質(zhì)量也會波動。圓形編織荷葉布、存放時(shí)間長的老化布、基材表面平整度差也在很大程度上影響涂層質(zhì)量，造成不良品。

　　如今，彩印編織袋隨處可見，應(yīng)用廣泛。但是，彩印編織袋在制作時(shí)可能會遇到意想不到的情況，所以在這里我們給你列出可能出現(xiàn)的情況和對策：

　　一、在印刷彩色印刷編織袋之后，油墨層相互粘附

　　1.提高油墨的干燥速度。

　　2.加強(qiáng)通風(fēng)，檢查干燥裝置的角度。

　　3.降低打印速度。

　　4.打印時(shí)，堆垛較少或存儲堆垛負(fù)荷較輕。

　　二、彩印編織袋印刷后，油墨層褪色

　　1.車間內(nèi)的相對濕度盡量控制在百分之50到60之間，但不能太低，容易產(chǎn)生靜電。把室溫控制在18到23度左右，保持環(huán)境清潔，空氣流通。

　　2.油墨的使用要適當(dāng)，盡可能粘度小，油墨體系的樹脂含量也要高。